秋の行楽シーズンを迎えるこの時期、車で出掛ける方も多いと思いますが、きょうは、車の「ハンドルを握る位置」について出てきた変化について、10月2日ＴＢＳラジオ「森本毅郎・スタンバイ！」（月～金、6:30～8:30）の「現場にアタック」で取材報告しました。
「時計の針で例えて“１０時１０分”の位置でハンドルを握りましょう」という指導を、教習所で受けた方も多いと思います。ですが最近、このハンドルの握り位置が変わってきているようです。まずは、世田谷区にあるフジ・ドライビングスクールの、田中秀一さんのお話です。
★基本的には“１０時１０分”か“９時１５分”
- フジ・ドライビングスクール 田中秀一さん
- 「一般的に教習所で推薦している位置があって、『何でも良い』と言うと初めての人は戸惑うので、“１０時１０分”とか“９時１５分”が良いと言っています。教習車によっても、教習所によっても指導マニュアルが違ったりするが、個人的には避けた方が良いような持ち方は指摘して、決めつけてはいません。」
ハンドルを握る位置、あなたは“何時”？
私が通っていた教習所でも、“１０時１０分”のハンドル位置で、と教わりました。しかし最近では、“９時１５分”を薦めたり、体型などによって「“１０時１０分”～“９時１５分”の間」と幅を持たせる所もあるようです。
★「パワステ」なき時代は“１０時１０分”でグイッと！
ただここで気になるのが、何故、これまでハンドル位置が当たり前のように“１０時１０分”と言われてきたのか？そして教え方に変化が起きたのか？田中さんに伺いました。
- フジ・ドライビングスクール 田中秀一さん
- 「昔は『パワーステアリング』が無く、いっぱい回さなければいけなかったので、“１０時１０分”が効率的だった。実際に昭和の時代は、ハンドルも重たいし沢山回さないと駐車が出来かった。でも今は、パワステでハンドルが楽になった反面、細かな調整が必要になったので、“９時１５分”の方が良いかもしれません。」
今では、油圧や電気でハンドル操作を補助してくれる「パワーステアリング（パワステ）」が一般的になったおかげで、ハンドル回しが軽くなりましたが、そもそも“１０時１０分”が常識となったのは、当時の車の構造が背景にあったようです。
★タクシードライバーは圧倒的に“１０時１０分”
こうした中、車の運転のプロとも言えるタクシードライバーの方々は、どんなハンドル位置で運転をしているのか？聞いてみました。
- ●「１０時１０分。走りやすく曲がりやすいし、疲れない。」
- ●「１０時１０分より少し下。２種の免許を取ってからほとんど。でもこれは癖なんでね。」
- ●「９時１５分くらい。横の位置だと、ハンドルさばきがしやすく力が入る。体も支えやすいんで。」
タクシーの運転手さんは長時間運転するので、運転しやすさと、体への負担を考えて、馴れたハンドル位置で運転しているという人も多かったです。
★“１２時３０分”？中には極端な例も…
一方、“１０時１０分”や“９時１５分”以外のハンドル位置のドライバーもいました。
- ●「２時４０分位。右手が主導で左は添えるだけ。右が動かしやすいように右が高い。」
- ●「１２時３０分。右が上で左が下。やりやすいし、ずっと昔からで疲れない。」
- ●「８時２０分とか下の方。ギアが楽だから。タクシーはＡＴだけど、普段ＭＴなので癖になってる。」
非常に極端なハンドル位置の方には「疲れないですか？」と聞いてみたのですが、どの方もやはり馴れなのか、「全然平気」と仰っていました。
★自分の握りやすい位置で、安全運転を
このように、色々なパターンが出てきたハンドル位置。フジ・ドライビングスクールの田中さんは、もちろん「両手での」ハンドル操作を前提としながらも、ハンドル位置は十人十色と、最後にこんな意見を聞かせてくれました。
- フジ・ドライビングスクール 田中秀一さん
- 「法律では『交通の方法』を規定していて、どこで停る・どこに寄せるなどの、停まり方の確認方法などを教習所で教えています。その時のハンドルの持ち方で操作が出来なければ、それは駄目な持ち方。『安全に運転できる位置』が正しい方法で、その人に合った持ち方であると言えます。」
ハンドルの握り方自体が、法律で定められている訳ではないようです。“１０時１０分”でも“９時１５分”でも、自分の握りやすい位置で、安全第一の運転を心がけたいものです。
田中ひとみが「現場にアタック」でリポートしました！